題目內容
| 航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們 |
A、規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律 B、矛盾是普遍的、客觀的 C、量變是質變的前提，質變是量變的必然結果 D、任何事物之間都存在聯系 |
試題答案
C航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們( )
A．規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律
B．矛盾是普遍的、客觀的
C．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果
D．任何事物之間都存在聯系
查看習題詳情和答案>>航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們（�。�
| A．規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律 |
| B．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果 |
| C．矛盾是普遍的、客觀的 |
| D．任何事物之間都存在聯系 |
航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們（�。�
A．規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律
B．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果
C．矛盾是普遍的、客觀的
D．任何事物之間都存在聯系
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航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們（�。�
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A．規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律 |
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B．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果 |
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C．矛盾是普遍的、客觀的 |
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D．任何事物之間都存在聯系 |
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航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們( )
A. 任何事物之間都存在聯系
B. 量變是質變的前提，質變是量變的必然結果
C. 矛盾是普遍的、客觀的
D.規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律
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航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”表明
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A．規律是普遍的，我們要善于創造和利用規律 |
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B．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果 |
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C．發展是前進性和曲折性的統一的 |
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D．任何事物之間都存在聯系，要用聯系觀點看問題 |
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航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29 次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們
A. 規律是客觀的，要善于發現和利用規律 B. 量變是質變的前提，質變是量變的必然結果
C. 矛盾是普遍的、客觀的 D. 任何事物之間都存在聯系
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航空界有個關于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患�！昂６鞣▌t”啟示我們( )
A．規律是客觀的，我們要善于發現和利用規律
B．矛盾是普遍的、客觀的
C．量變是質變的前提，質變是量變的必然結果
D．任何事物之間都存在聯系
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